l'anello fluviale in bici

Percorsi arginali

2009-12-03T11:26:00.003+01:00

Descrizione dei percorsi arginali - su cui passa anche parzialmente l'anello fluviale ciclabile.
Vedi qui sotto e la scheda sul sito PadovaNet:
---------------------------

Percorsi arginali
Quali sono e quali opportunità offrono

Presentazione

I percorsi arginali rappresentano preziosi corridoi ecologici lungo i corsi d’acqua, dove è possibile esercitare attività sportive all’aperto con carattere non agonistico, muoversi nel fiume e lungo gli argini in un contesto piacevole e lontano dal traffico.

Il progetto denominato la "U verde di Padova" ha rappresentato un primo passo verso la realizzazione di un più vasto sistema di verde che coinvolga l’intera rete dei fiumi e canali, interessando le aree pubbliche situate lungo le rive dei canali che scorrono a sud della città. Lo scopo è quello di dare una unitarietà alla corona di verde che si sviluppa lungo i canali Tronco Maestro, Scaricatore, San Gregorio e parte del Piovego, trasformandola in un parco attrezzato dove sia favorita la mobilità ciclabile, pedonale, fluviale.

Questi preziosi spazi verdi sono stati attrezzati con percorsi ginnici e interessati da interventi di rinaturalizzazione con la ricostruzione di un assetto arboreo compatibile con la sicurezza idraulica degli argini: pioppi bianchi, frassini, aceri campestri e altre specie, ombreggiano le rive un tempo abbandonate e prive di alberi.

La "U verde" è interamente percorribile a piedi ed in bici e oggi presenta una nuova segnaletica appositamente studiata per indicare le opportunità che si incontrano lungo il percorso.
Il percorso è stato suddiviso in più tratti, rappresentati da colori diversi:

percorso giallo del Canale San Gregorio
percorso verde del Canale Scaricatore
percorso azzurro del Lungargine Boschetto lungo il fiume Bacchiglione ed il canale Brentella.

Per ogni percorso viene indicata la lunghezza, le intersezioni e le soste interessanti con particolare attenzione per i parchi e giardini. Vengono riportati inoltre i tracciati dell’anello ciclabile dell’intero sistema fluviale cittadino, alcune norme d’uso e le indicazioni dei percorsi adatti per la disciplina del Nordic walking.

Sono stati realizzati anche nuovi chioschi fluviali che forniscono agli utenti dei percorsi arginali un punto ristoro e sosta e un punto informativo delle attività nel verde.

Vedi la scheda completa e la piantina qui...

Scheda descrittiva dell'anello fluviale

2009-09-05T07:50:00.000+02:00

Anello fluviale di Padova

lunghezza: 54 km circa.
durata: 5 ore escluse soste con andatura turistico ricreativa. Per apprezzare le attrattive dell'itinerario si consiglia di percorrerlo in 6/8 ore.
dislivello: praticamente nullo, alcuni saliscendi nei sottopassi stradali e ferroviari.
comuni interessati: Padova, Limena, Vigodarzere, Cadoneghe, Vigonza e Noventa Padovana.
tracciato: si svolge quasi completamente su sommità arginale ad eccezione di qualche tratto opportunamente segnalato che corre su strada (comunale o provinciale).
la mappa completa su Google-maps è qui.
mezzi: non una bici da corsa, va bene una qualsiasi bici robusta, anche una citybike o la 'mitica' Graziella, meglio però una MTB o BMX. Attenzione: usare una sella comoda, i chilometri non sono pochi!
per una pedalata in tranquillità e sicurezza assicurati di avere luci e freni efficienti, utilizza il casco e rispetta con estrema attenzione la segnaletica stradale!
punti di accesso: se abitate all'interno dell'anello potete scegliere qualsiasi via che vi porti al più vicino punto di passaggio di un argine.
Se invece venite da fuori e magari avete la bici in auto, consiglio il parcheggio gratuito non custodito nei pressi della Chiesa del Tempio dell'internato Ignoto, molto vicino all'argine del canale scaricatore: clicca qui per localizzare il parcheggio su Google-maps.
Se arrivate con la bici in treno alla stazione di Padova (clicca qui per la localizzazione su Google-maps) consiglio di portarsi a nord a Pontevigodarzere. Altrimenti sarebbe meglio scendere dal treno con la bici alla stazione ferroviaria di Ponte di Brenta ( a metà del tratto D, vedi sotto)

Il percorso è diviso in 6 tratti (percorso in senso orario):

tratto A: - Bassanello - Chiesanuova // Tratto molto vario, alcune sezioni su strada, il resto su argini molto verdi e ombreggiati. No acqua. alcune foto
tratto B: - Chiesanuova - Limena // Tratto tranquillo, nell'approssimarsi a Limena ampi tratti ombreggiati e posti ristoro-relax. Non ho trovato fontane d'acqua...
tratto C: - Limena - Pontevigodarzere // Forse il tratto più bello in assoluto dell'anello, segue il sentiero attrezzato del Parco del Brenta, con tratti molto ombreggiati e punti di appoggio-relax. Possibile una breve deviazione per vedere la suggestiva Certosa di Vigodarzere. Purtroppo manca l'acqua. alcune foto
tratto D: Pontevigodarzere - Strà // Tratto tranquillo e variegato, poco ombreggiato, no acqua. alcune foto
tratto E: Strà - San Gregorio // Dal ponte di Strà-Noventana, lunga pedalata rilassante sull'argine destro del Piovego, poi al ponte di Noventa cambio sull'argine destro, raggiungendo la Chiesa di San Gregorio. Panorama suggestivo, in aprticolare in primavera, non ombreggiato, no acqua. alcune foto
tratto F: San Gregorio - Bassanello // Il tratto più conosciuto e frequentato in ogni senso di marcia, molto bello e facile perché tutto attrezzato, con illuminazione notturna. Panorama suggestivo, non ombreggiato, diverse fontane con acqua potabile. alcune foto
la mappa completa su Google-maps la trovi qui

il logo dell'anello

un utente segnala...

2009-07-29T13:54:00.005+02:00

Ricevo questo post in data 28 luglio 2008 e pubblico (i grassetti sono miei, n.d.r.):

Guido da piazzola ha lasciato un nuovo commento sul post "Scheda descrittiva dell'anello fluviale":

Io trovo l'anello poco curato... non come le piste ciclabili del Trentino che potrebbero essere percorse ad occhi chiusi trovando pure per la strada dei servizi come i bicigrill dove addirittura possono darti assistenza meccanica e ristoro.
L'anello fluviale è stata una bellissima invenzione che però è stata abbandonata a se stessa.
Nel primo tratto che da Limena va a Vigodarzere hanno potato le piante per poi lasciare le ramaglie di "robinia" (piena zeppa di spine ) a terra, costringendo i poveri ciclisti della domenica a rappezzare anche 3 volte in 100mt le ruote della propria MtB.
Proseguendo la pista è segnalata malissimo, costringendoti verso Noventa a chiedere ai passanti, senza calcolare che prima stavo andando dritto come un missile nella ciclabile del Muson dei Sassi, che in un punto si intersecano, ma, vallo a sapere che esisteva pure quella. Se non mi veniva un dubbio finivo a Castelfranco. Prima di arrivarci però bisogna passare in alcuni sottopassi dove per fortuna ho fermato la mia ragazza in tempo altrimenti si ammazzava nelle buche provocate dai rigagnoli d'acqua. Ovviamente tutto senza una minima protezione, che sembrerebbe banalissima se ci passassero solamente degli adulti, ma dato che è stata concepita affinché le famiglie portassero i loro bimbi a spasso sarebbe meglio mettere delle protezioni quando tra terra e acqua la distanza è minima. Sottopassi che non sono molto piacevoli quando li percorri dato che devi schivare le siringhe. E intanto si prosegue continuando a ringraziare Dio di essere partiti con le scorte idriche dato che per la strada non si trova nessuno a meno che non si vada in paese.
Verso la fine quando si ritorna verso Limena, posto dal quale sono partito, mi ritrovo quei stramaledetti alberi pieni di spine che mi lasciano a terra questa volta con tutte e due le ruote, dico, 1cm di spina grossa un'unghia mica uno spillino.
Morale della favola....
Bisognerebbe che queste opere venissero fatte con il cuore, con amore verso i cittadini, per una città più sana e pulita.
Non per accaparrarsi dei voti durante le elezioni e basta.

Grazie Guido da Piazzola delle tue osservazioni, certo poco lusinghiere.
Premettendo che questo mio blog non è istituzionale ma nasce solo dalla passione di un privato cittadino amante della bici che abita lungo il percorso in oggetto, confesso che è da alcuni mesi che non percorro tutto il ciclo-anello, frequentandone solo il percorso sud, sud-ovest (tratti E-F-A-B). In genere questi tratti sono molto più curati.
Ho inoltrato le tue osservazioni all' ufficio.biciclette@comune.padova.it che in passato mi ha sempre risposto con cortesia quando ho dovuto constatare anche io dei disservizi o delle situazioni pericolose: vedremo se vorranno farsi vivi o provvedere direttamente.
Concordo con te che la segnaletica nei tratti a nord è carente: chi non è di Padova potrebbe confondersi come ti è capitato.
So che anche gli "Amici della bicicletta di Padova" e "Legambiente-PD" avevano segnalato a chi compete disservizi o suggerimenti per migliorare questo percorso che resta pure sempre molto affascinante e ricco di interesse...
... sempre chele forature non guastino la gita! Effettivamente quanto hai raccontato è triste e disdicevole.
Se ne avrò la possibilità cercherò di ripetere l'intero giro tra qualche giorno per vedere se è cambiato qualcosa. Lo spero...
A risentirci.

Andrea

giro a Piazzola sul Brenta

2009-07-02T09:15:00.001+02:00

Oggi bel giro a Piazzola sul Brenta su percorso naturalistico davvero incantevole nella prima parte.

Se volete qui c'è la scheda del percorso: http://www.piste-ciclabili.com/itinerari/1538-piazzola-sul-brenta-pd-anello-naturalistico-e-ciclabile

mentre qui sotto alcune foto:

ciao

buon compleanno, ciclo-blog!

2009-06-18T00:01:00.001+02:00

Un grosso grazie ai 10056 visitatori che in un anno hanno raggiunto questo blog leggendone 22138 pagine, con una media giornaliera di 27 visitatori al giorno.
Buona pedalate a tutti!

Andrea

parlano del ciclo anello

2009-06-13T12:44:00.000+02:00

Recentemente ho trovato alcuni siti che parlano del ciclo anello per vari motivi:

qui http://www.magicoveneto.it/Padovano/acque.htm una ampia e dettagliata descrizione del percorso;
qui http://usalabici.legambientepadova.it/?p=255 osservazioni e proposte per il miglioramento dell’itinerario pedonale e cicloturistico “Anello fluviale di Padova” da parte di LegaAmbiente PD
qui http://free-n-joy.blogspot.com/2008/06/testato-per-voi-lanello-fluviale-di.html una breve descrizione del percorso [ADESSO il link è: http://dementialsite.altervista.org/free-n-joy/escursioni-ed-eventi-sportivi/168-testato-per-voi-lanello-fluviale-di-padova vedi commenti sotto!]
qui http://www.caicastelfranco.com/2009/05/05/anello-fluviale-di-padova-cicloturistica/comment-page-1/#comment-1715 il resoconto di una gita del CAI di Castelfranco Emilia

se avete altre segnalazioni scrivete cicloanellofluvialepadova@gmail.com

foto dal percorso (?!)

2009-06-03T17:16:00.001+02:00

beh... dai... era solo uno scherzo fatto con: http://www.biglietti-auguri.com/v_composer.php

il nostro blog... con la maglietta!

2009-04-25T19:02:00.002+02:00

Anno nuovo, nuove prime pedalate, ma con la maglia ufficiale del gruppo www.piste-ciclabili.com !
Iscrivetevi anche voi al bellissimo sito che non manca di offrirvi tanti spunti per altre passeggiate in giro per l'Italia, oppure potete segnalare le vostre gite preferite!
Ciao, Andrea.

Padova - Inaugurazione della pista ciclabile di via Bembo

2009-04-25T09:42:00.003+02:00

Sabato 25 aprile 2009 - Pista ciclabile di via Bembo

Descrizione
Viene inaugurata, dal sindaco Flavio Zanonato e dall'assessore alla mobilità Ivo Rossi, la nuova pista ciclabile di via Bembo che, insieme a quella di via D'Acquapendente, unisce la Madonna Pellegrina, il Crocefisso e Salboro.
Tutti i cittadini sono invitati a partecipare alla pedalata inaugurale.

Quando - Sabato 25 aprile 2009, ore 11:30
Dove - Presso il palazzetto dello sport di via Ponchia

Per informazioni -
ufficio mobilità ciclabile
Palazzo Sarpi, via Frà Paolo Sarpi, 2 (IV piano) - Padova
telefono 049 8204883
orario: martedì e giovedì dalle 10:30 alle 13:00
e-mail ufficio.biciclette@comune.padova.it

qui il pdf del depliant...

si torna a pedalare

2009-04-12T19:00:00.002+02:00

è ormai finito l'inverno e si torna a pedalare.
e il giorno di Pasqua era il migliore qui a Padova per ritornare in sella... e lungo il ciclo anello fluviale!
a presto
il webmaster

Alla scoperta della "Padova invisibile" in bicicletta

2009-01-14T16:21:00.001+01:00

Alla scoperta della "Padova invisibile" in bicicletta
Ogni domenica dall'11 gennaio all'1 marzo 2009

Descrizione - Padova invisibile
Una serie di appuntamenti per scoprire Padova in bicicletta, proposti dall'associazione "Amici della bicicletta" e promossi dall'Assessorato alla mobilità, al verde e alle acque del Comune di Padova.
I percorsi previsti sono facili e di circa 10 km ciascuno, l'iniziativa è rivolta a tutti ed è gratuita.
Gli appuntamenti alla scoperta di Padova sono in collaborazione con: Comitato Mura di Padova, associazione Lo squero, Italia nostra, Amissi del Piovego, Legambiente e Associazione italiana di ecologia umana.

Quando - Ogni domenica dall'11 gennaio all'1 marzo 2009, partenza ore 9:30, ritorno ore 12:30

Dove - Per tutti gli appuntamenti il punto di partenza è Prato della Valle, di fronte all'ex Foro Boario.

Per altre informazioni clicca qui

l'anello d'inverno...

2009-01-04T14:42:00.005+01:00

.
E' da un po' che non aggiornavo il blog, ma il freddo intenso ha fatto mettere in soffitta la bici.
Però con la nevicata del 1 gennaio valeva la pena di mettere gli scarponi e vedere un pezzo del tratto_e in veste inconsueta e magica.
Ecco qualche foto, le altre le trovate qui. BUON ANNO!
.
.
.
.

Inaugurazione pista ciclabile lungargine Battaglia lato via Vittorio Veneto

2008-12-10T14:37:00.002+01:00

Inaugurazione pista ciclabile
lungargine Battaglia
lato via Vittorio Veneto

Mercoledì 10 dicembre 2008 - Lungargine Battaglia

Descrizione: Inaugurazione del nuovo tratto di pista ciclabile lungo via Isonzo attraverso il nuovo percorso illuminato del lungargine Battaglia.

Questo nuovo tratto ciclabile collega la Guizza ad Abano Terme, consentendo di arrivarci immergendosi nel verde, al riparo dal traffico, ed è utilizzabile in totale sicurezza anche di notte grazie ad una nuova illuminazione.

La pista ciclabile costeggia il canale Battaglia collegandosi allo snodo della Guizza, da cui prosegue per gli argini dello Scaricatore o verso le piazze del centro di Padova.
Ad inaugurare il sindaco di Padova Flavio Zanonato, l'assessore alla mobilità Ivo Rossi e il presidente del consiglio di Quartiere 5 Francesco Pavan.

Quando: Mercoledì 10 dicembre 2008, ore 11:45

Dove: Ritrovo inaugurazione: ponte Isonzo angolo via Chieti

Per informazioni
Ufficio mobilità ciclabile, Palazzo Sarpi, via Frà Paolo Sarpi, 2 (IV piano) - Padova -- telefono 0498204883 -- orario: martedì e giovedì dalle 10:30 alle 13:00 -- e-mail ufficio.biciclette@comune.padova.it
.
fonte: www.padovanet.it
.

c'è una soluzione a tutto...

2008-10-18T14:30:00.001+02:00

c'è una soluzione a tutto, no?
.

.

Brochure "Naturalmente Padova..."

2008-10-15T14:13:00.002+02:00

Brochure "Naturalmente Padova..."
Guida sul verde della città e i percorsi ciclo-pedonali

"Naturalmente Padova..." è una breve guida, di recente pubblicazione, che invita a scoprire il verde della città e le varie aree attraverso dei percorsi ciclo-pedonali. Vi sono contenuti anche dei riferimenti ai nuovi parchi già in progettazione.

Guida scaricabile in formato pdf

La natura nei quartieri:

Padova al 64° posto per qualità dell'ambiente

2008-10-14T10:07:00.004+02:00

Padova al 64° posto per qualità dell'ambiente
I dati forniti dal rapporto de "Il Sole 24 Ore" e di Legambiente parlano di troppo cemento e poco verde, anche se migliorano le politiche energetiche, aumentano le zone pedonali e le piste ciclabili.

Ancora una volta è Belluno la prima città d'Italia secondo il rapporto annuale di Legambiente e del Sole 24 ore sull'ecosistema urbano.
Ma anche a Padova non si sta poi così male, ferma alla 64° posizione sulle 103 città prese in considerazione.
Dopo anni, Padova ha superato Treviso (71° posizione), Verona (75°) e Vicenza (76°). Ma forse il dato più rilevante è che per Padova è stato un costante crescendo, tanto da guadagnare 12 posizione in tre anni.
A classificare le città per ecosistema urbano una serie di fattori e considerazioni che vanno dall'esistenza di parchi, alla cura degli edifici comunali, dalla gestione dei rifiuti all'inquinamento dell'aria.
Tra i punti forti di Padova compaiono gli acquisti verdi (che proprio in questi giorni è valso un premio alla giunta di Palazzo Moroni), l'aumento dei passeggeri nei trasporti pubblici e il ciclo di gestione dei rifiuti.
A pesare invece negativamente sul piazzamento di Padova ci sono: il consumo dei carburanti cresciuto nell'ultimo anno, la presenza di Pm10 nell'aria e la scarsità di spazi verdi.
.
http://www.padovanews.it/index.php?option=com_content&task=view&id=39134&Itemid=108

Nuova pista ciclopedonale di via Vigonovese

2008-10-07T15:53:00.002+02:00

.
Nuova pista ciclopedonale di via Vigonovese
Inaugurazione sabato 11 ottobre 2008 pista ciclopedonale di via Vigonovese

La pista, che rappresenta il primo stralcio di via Vigonovese, è un passo importante che contribuisce a collegare i quartieri al centro e a ridare a Camin la dignità di borgo carico di storia.

Il percorso prevede il collegamento ciclabile dal ponte di San Gregorio fino al confine con il Comune di Vigonovo, attraverso il centro di Camin. Non essendo possibile individuare una sede riservata continua e protetta per i ciclisti su via Vigonovese, lungo il percorso sono previste una serie di opere complementari necessarie a migliorare le condizioni complessive di circolazione sicura per le biciclette. Sono stati usati sistemi funzionali come:

percorsi ciclopedonali su ambo i lati della carreggiata rialzati a livello del marciapiede in asfalto;
corsie ciclabili su ambo i lati della strada di colore rosso, a quota strada, separate dal flusso viario da semplice segnaletica orizzontale e verticale.

Il progetto è il risultato di un ciclo di incontri pubblici organizzati dal Consiglio di quartiere 3 Est con i residenti e i commercianti di Camin.
Inaugurazione

La pista ciclabile viene inaugurata sabato 11 ottobre 2008, ore 11:45, presso Villa Berta, via Vigonovese, 141.

Sono presenti:

- Flavio Zanonato, sindaco di Padova
- Ivo Rossi, assessore alla mobilità
- Andrea Micalizzi, presidente del Consiglio di quartiere 3 Est

Per informazioni
ufficio mobilità ciclabile Palazzo Sarpi, via Frà Paolo Sarpi, 2 (IV piano) - Padova telefono 049 8204883 orario: martedì e giovedì dalle 10:30 alle 13:00 e-mail ufficio.biciclette@comune.padova.it
.
http://www.padovanet.it/dettaglio.jsp?id=11728
.
PS. del blogger - anche questo nuovo tratto di ciclabile si presenta come variante dell'anello ciclo-fluviale di Padova soprattutto nel tratto E.
.

Nuova pista ciclopedonale di via Pelosa

2008-10-01T15:41:00.003+02:00

Ponte sul Brentella, inaugurazione sabato 4 ottobre 2008 pista ciclopedonale di via Pelosa Una nuova pista ciclabile e un ponte avveniristico collegano ora Selvazzano a Padova. L'Amministrazione comunale realizza un progetto che rappresenta un ulteriore passo in avanti per migliorare la qualità urbana e per garantire ai cittadini di muoversi in bicicletta in tutta sicurezza. Padova sta raggiungendo 120 km di percorsi, questo la renderà la città più ciclabile d'Italia.
La passerella La realizzazione della passerella facilita i collegamenti ciclabili e pedonali tra la zona Ovest di Padova e i Comuni limitrofi. La passerella è una struttura in acciaio, sospesa, sostenuta da cavi e composta di tre campate per una lunghezza di 54 m. Le rampe di accesso alla passerella permettono a tutti di accedervi.
Inaugurazione Sabato 4 ottobre 2008, ore 12:00, con la presenza di:

- Flavio Zanonato (sindaco di Padova)
- Ivo Rossi (assessore alla mobilità)
- Marco Perin (presidente del Consiglio di quartiere 6)

PS.: questa opera si trova nel primo settore del Ciclo Anello Fluviale e permetterà alcune simpatiche alternative...

.
clicca qui per le foto...
.

quattro passi all'Expo-Bici di Padova

2008-09-21T15:00:00.001+02:00

Visita di qualche ora all'Expo-Bici di Padova in fiera.
Un po' deluso perché c'era un solo padiglione per questa fiera a carattere nazionale. Il secondo padiglione era occupato per le acrobazie di giovani 'angeli' su bmx, pista di guida sicura per bambini, punzonatura della bici con sistema di antifurto promosso dal Comune di Padova. All'esterno la possibilità di provare molte delle biciclette in esposizione all'interno dei padiglioni su speciale percorso mtb o asfalto preparato appositamente.
Molti espositori del settore produzione, pochi purtroppo gli stand di associazioni o enti pubblici dediti al mondo della bicicletta.
Certo un bel vedere di biciclette da sogno e dei marchi tra i più prestigiosi.
Una però mi ha affascinato davvero, questa:
.
.
Telaio e cerchi in VERO legno! Potete capirla meglio e apprezzarla visitando il sito del produttore: www.gotaeurope.com . Un sogno... di velocipede!
.
Molto bello l'incontro con gli "Amici di della bicicletta di Padova", in particolare con la gentile e cordiale Francesca: chissà che la collaborazione in futuro non si accresca anche con questo blog e le loro lodevoli iniziative, anche didattiche e ricreative.
Inoltre il loro stand in collaborazione con L'Ufficio mobilità di Padova mi ha fornito un rarissimo esemplare di cartina completa sull'Anello fluviale di Padova: in futuro cercherò di riportare tutte le informazioni sul blog (un po' alla volta... non così in fretta...!).

.
Valutazione complessivamente buona per la fiera, ma mi aspettavo molto di più.

altri itinerari

2008-09-20T18:14:00.001+02:00

.
.
.
Nelle settimane precedenti ho mappato dei nuovi itinerari, ma ho preferito condividerli con tutti gli utenti di piste-ciclabili.com .
In particolare ecco i tracciati proposti anche alla vostra attenzione:

Cliccando sul link potrete visitare la pagina con la descrizione del percorso.
Buona pedalata a tutti!

quattro chiacchiere?

2008-09-10T11:18:00.009+02:00

In bici è meglio non usare il telefono cellulare: si rischia di distrarsi e farsi male...

Se vuoi possiamo sentirci a casa attraverso il pc: se sei utente di SKYPE prova a cercarmi con il nome utente cb.griphus .
Così possiamo scambiarci qualche idea sulla nostra passione ciclistica o informazioni sulle piste ciclabili conosciute.
Ma prima controlla che sia on-line con il pulsante sotto l'orologio digitale a destra del blog, come questo qui sotto:

"Gustiamo il verde": escursione in bicicletta

2008-09-05T12:26:00.005+02:00

Una biciclettata di 20 km per conoscere meglio e in modo diverso Padova; il percorso si snoda lungo l'anello fluviale della città assaporando, attraverso cinque tappe culinarie, anche deliziosi piatti della cucina naturale.

L'iniziativa è organizzata dal Comune di Padova, in collaborazione con l'Associazione amici della bicicletta, all'interno della "Settimana europea della mobilità sostenibile".

Quando

Domenica 21 settembre 2008, ritrovo ore 9:00.
In caso di maltempo l'iniziativa è rinviata a domenica 28 settembre 2008.

Dove

Partenza: Prato della Valle (lato ex Foro Boario) - Padova
Arrivo: Parco Europa - Padova

Per maggiori informazioni clicca qui:

primi 2000 contatti!

2008-09-04T16:22:00.004+02:00

I primi giorni di settembre il blog ha registrato i suoi primi 2000 contatti.
Grazie a tutti i visitatori!
Il risultato (circa 25 contatti al giorno) è stato raggiunto utilizzando solo risorse gratuite di internet e certamente grossa parte del risultato è dovuta alla collocazione del blog in 'Blogger' che beneficia del portale e motore di ricerca di Google.
Molto utili i link al blog disseminati su vari siti amici, in particolare http://www.piste-ciclabili.com .
874 i visitatori assoluti, 2057 pagine consultate, con un indice del 79% di nuovi visitatori.
I visitatori provengono sopratutto dall'Italia, ma abbiamo anche visite da Stati Uniti, India, Norvegia, Spagna, Francia, Grecia, Malesia, Canada, Belgio, Svizzera, Inghilterra, Giappone, Indonesia, Serbia, tukia, Sud-Africa (!) e Emirati Arabi (!!).
Tanto interesse per l'anello fluviale? Il 10,2% ci cerca da link diretto, il 52,4% da altri siti che ci 'linkano', il 38% dai motori di ricerca: le principali chiavi di ricerca sono anello fluviale padova, bicicletta alberto del biondi, pellestrina lido in bicicletta, e tanti altri curiosi...
A quando i prossimi 2000?

situazione piste ciclabili del Veneto e nord-est

2008-08-24T15:56:00.006+02:00

riporto per esteso 3 articoli de "Il Gazzettino" di domenica 24 agosto 2008, p.11.
-------------------------------------------------
.
Piste ciclabili, il Nordest insegue l'Europa
In cinque anni sono aumentate del 100 per cento, ma siamo quattro volte sotto gli standard della Ue
.
Bocciati in tema di piste ciclabili, ma anche per numero di metri quadri verdi destinati alla popolazione. Il Veneto che si muove e che si lamenta quotidianamente del traffico, della mancanza di metropolitane di superficie, nell'ambito delle due ruote non svetta: anche se una precisazione risulta quanto meno doverosa: se le piste ciclabili e le aree verdi fruibili sono poche, anche la voglia di pedalare non è da meno: pochi veneti infatti ammettono di spostarsi per lavoro o per andare a scuola con la bici.

La situazione generale che emerge da un'analisi fatta dall'Arpa del Veneto non è soddisfacente: la media di piste ciclabili monitorate in alcuni centri urbani veneti che la Ue ha preso quale riferimento è di 0,56 metri pro capite, contro una media europea che si attesta tra 1,5 e 3 metri per abitante. Certo uno sforzo negli ultimi cinque anni è stato fatto ed è evidente: la regione Veneto si è infatti impegnata con un Piano per potenziare la rete di strade destinate alle due ruote. Rispetto ai dati dei 2001 il miglioramento è notevole e generalizzato e conferma il trend positivo in atto da alcuni anni su tutto il territorio nazionale, che vede Veneto e Friuli Venezia Giulia fra le regioni che stanno cercando di colmare con più velocità il divario che ci divide dall'Europa.

Per circa un terzo dei comuni che sono stati paragonati ad amministrazioni di altri paesi europei omologhe per dimensioni, la disponibilità di piste ciclabili per abitante in cinque anni è cresciuta di oltre il 100%. I maggiori miglioramenti sono stati registrati a Verona, Arzignano in provincia di Vicenza, Padova e Conegliano e in parte sono da attribuirsi ad un calo della popolazione. In molte aree invece è rimasta sostanzialmente stabile, ma ci sono anche città, come Arzignano ad esempio, dove è addirittura lievitata in cinque anni del 10%.

La palma della "città in bicicletta" spetta a Padova con un'estensione di piste ciclabili di 88 chilometri, seguita da Verona con 53 e Venezia con 52, ma se si valuta la disponibilità pro capite questi capoluoghi scendono nelle posizioni centrali della graduatoria, mentre i valori più alti si registrano a Martellago, in provincia di Venezia, Selvazzano, in provincia di Padova e Conegliano. I dati sono abbastanza omogenei e variano tra 0,1 e 0,8 metri per abitante, con un valore medio di 0,38 metri per abitante.

Ma se la disponibilità di piste ciclabili non è delle migliori, anche le aree pedonali scarseggiano. In testa ai comuni virtuosi in questi ultimi cinque anni si è saldamente posizionata Treviso, ma anche Valdagno in provincia di Vicenza vanta una buona situazione, anche se siamo lontani dalla media europea di aree in cui è vietato l'uso della macchina che è di 111 metri quadrati per 100 abitanti.

Naturalmente svetta Venezia che vanta 468 metri quadrati, grazie alla particolare conformazione del suo territorio che preclude l'utilizzo di qualsiasi mezzo di trasporto se non acqueo. Carenti anche le aree verdi che sono usufruibili dai cittadini, intese come verde attrezzato, come parchi dove poter girare anche in bicicletta. Lo standard di legge è stato fissato a 9 metri quadrati per abitante, ma la maggior parte dei comuni del Veneto non raggiungono queste percentuali. Tuttavia negli ultimi cinque anni ci sono stati dei sostanziali miglioramenti: a Verona ad esempio la superficie verde è stata aumentata del 350 per cento. Peggioramenti invece per Bassano, Belluno e San Giovanni Lupatoto in provincia di Verona, probabilmente legati all'aumento della popolazione al quale non è però seguita la crescita degli spazi erbosi fruibili dai cittadini. Insomma, il Nordest verde sta cercando di raggiungere l'Europa, anche se il divario è ancora elevato, ma in questi ultimi cinque anni gli sforzi soprattutto dei capoluoghi sono stati davvero elevati.

Daniela Boresi

-------------------------------------------------
.
Strade per le due ruote, una rete di 2.500 chilometri fra Veneto e Friuli
.
Per gli appassionati di cicloturismo il risultato più eclatante è la trasformazione della vecchia linea ferroviaria Calalzo-Dobbiaco in una pista ciclabile di circa 60 chilometri, che attraversa alcune fra le più belle valli delle Dolomiti. Ci sono voluti anni di lavoro e il coinvolgimento dei Comuni, delle Province di Belluno e Bolzano e della Regione Veneto, ma l'opera ormai è conclusa, a beneficio di turisti, di appassionati dello sci di fondo nei mesi invernali (almeno nel tratto Cortina-Dobbiaco) ma anche degli abitanti del luogo che possono disporre in una modalità alternativa per lo spostamento da un paese all'altro.

È il prototipo di quello che fra un paio di anni potrebbe sorgere a Nordest. Mentre Veneto e Friuli Venezia Giulia lamentano l'intasamento delle strade e la difficoltà a realizzarne di nuove, nel silenzio sta crescendo una rete alternativa lunga 2.500 chilometri.
Sono 14 gli itinerari compresi nel Masterplan delle piste ciclabili che gli Amici della bicicletta hanno elaborato tre anni fa per conto della Regione Veneto, con il coinvolgimento di Province e Comuni e la possibilità (per i progetti che rientrano nel programma Eurovelo) di attingere ai fondi dell'Unione europea.
Sono già a buon punto gli itinerari lungo l'Adige e l'Astico-Tesina-Bacchiglione, che costituiscono l'ossatura di un itinerario lungo 163 chilometri che dal lago di Garda giungerà alla laguna di Venezia.
Con la trasformazione della vecchia linea ferroviaria Treviso-Ostiglia sarà possibile spingersi fino alle rive del Po, mentre da Primolano, lungo il corso del Brenta, si arriverà a Venezia. Questo progetto, come quelli lungo la fascia pedemontana Belfiore-Vicenza e Bassano-Montebelluna, sono però ancora allo stato progettuale, come la ciclopista del Piave (121 chilometri) della Livenza (36 chilometri) e del Tagliamento (34 chilometri).

Quest'ultimo itinerario si collega al lavoro che, oltre i confini regionali, sta realizzando la Regione Friuli Venezia Giulia. La Rete delle ciclovie di interesse regionale (Recir) comprende nove percorsi per un'estensione complessiva di mille chilometri, 120 dei quali già completati (e con altri 270 chilometri di piste ciclabili già finanziati). Uno diquesti, la ciclovia Alpe Adria, si spinge fino ai confini con Austria e Slovenia, ma di particolare interesse paesaggistico sono anche gli itinerari della pedemontana e del Collio, dell'Isonzo, del Tagliamento e della Livenza (che completa il percorso in via di realizzazione nella parte veneta). Anche in questo caso sono stati coinvolti gli enti locali: Province, Comuni e Comunità montane hanno ottenuto incentivi per la realizzazione degli itinerari ciclabili destinati a potenziare l'offerta ai fini turistici e della mobilità in senso lato.
.
-------------------------------------------------
.
Altro che bici! All'uomo piace il letargo

di Lino Toffolo

"Mancano piste ciclabili!".
Sembrerebbe un grido disperato ed invece è uno sbadiglio.
Mancasse la benzina, allora si che sentiremmo quello vero (Tarzan? Roba da ridere!).
La vocazione dell'uomo (noi) è il letargo, e con televisione, telecomando e divano siamo sulla buona strada. Una qualsiasi piccolissima attività (testa o braccia è lo stesso) la chiamiamo subito "fatica": leggere è una malattia riconosciuta dalla mutua.
Se si vuole assistere ad una totale rivolta spontanea basta parlare di "centri pedonali". Con la macchina vogliamo arrivare fino al banco del bar. Fino in cucina e in "calesella" del letto. "Fast food", "drive in" ecc. : come passare dal casello autostradale, ordinare, pagare "ricevuta prego" e via a mangiare (sempre in macchina). "Obesi e atrofizzati ma stesi e rilassati!".
La "scuola dell'obbligo" c'è, ma ci vorrà anche la "palestra dell'obbligo". Le Olimpiadi sono belle "da guardare!". E il nostro amore per la vita sana della campagna è "mettersi una comoda tuta, un bel cappello grande di paglia, prendere un badile, e dire a un altro dove deve scavare!"

Padova - 80° Giro del Veneto, gara ciclistica su strada

2008-08-22T10:50:00.000+02:00

80° Giro del Veneto, gara ciclistica su strada
Domenica 31 agosto 2008

Descrizione
La "Società ciclisti padovani" organizza, con il patrocinio e la collaborazione del Comune di Padova, l'80° Giro del Veneto, giro ciclistico per professionisti.
Il percorso si svolge nelle province di Padova e Vicenza della lunghezza di circa 200 km.

Quando
Domenica 31 agosto 2008

Dove
Dal Museo di piazza del Santo a Prato della Valle - Padova

Programma

ore 9:30 raduno dei corridori davanti al Museo di piazza del Santo a Padova
ore 10:30 trasferimento a Tencarola di Selvazzano, presso l'hotel Piroga
ore 10:50 partenza dal punto di partenza reale km 0 da Tencarola di Selvazzano
ore 15:40 arrivo Prato della Valle di fronte al Foro Boario a Padova

Inoltre sono previste:

area expo-stand e gazebo presso Lobo S. Giustina per gli spettatori;
area ludica e area verde compresa tra la canaletta di Prato della Valle e il Lobo S. Giustina per l'intrattenimento dei più piccoli.

Per informazioni
Società ciclisti padovani
via Garigliano, 36 - Padova
telefono 049 8724825
referente: sig. Paolo Vanotti, telefono 049 8758254 - cellulare 339 3236248

http://www.playgraphic.it/gdv/index.html
http://www.playgraphic.it/gdv/pdf/event ... terali.pdf
http://www.girodelveneto.it/gdv/index.html